محصولات الکتریکی
برد کنترلر هاینزمن
در ژنراتورهای گازسوز و دیزلی برای کنترل دور موتور از بردهای گاورنر با برندهای مختلفی استفاده میشود اساس کارکرد کلیه این بردها ابتدا قرائت سرعت موتور توسط سنسور Peakup میباشد، درنتیجه در لحظه استارت موتور، برد کنترلر دور موتور را قرائت میکند و بعد از آن فرمان باز شدن دریچه تراتل را صادر میکند.
ترانس جرقه
به کمک ترانس جرقه می توان سطح ولتاژ ورودی ترانس جرقه را چندین برابر افزایش داد؛ به عنوان مثال ولتاژ ورودی ترانس جرقه ۲۴ ولت میتواند باشد که دراثر افزایش ترانس جرقه به ۱۲ هزار ولت افزایش پیدا میکند که باعث به وجود آمدن جرقه میشود .
کمپرس سنج دیجیتال
کمپرس سنج دیجیتال آیریکو به منظور اندازه گیری و ثبت اطلاعات فشار محفطه احتراق موتور جهت پیشگیری از ایرادات احتمالی در مرحله تراکم طراحی و تولید شده است. به کمک این دستگاه می توان اطلاعات دقیق فشار تولید شده در محفظه سیلندر را بر روی کامپیوتر ثبت و آنالیز کرد و در صورت نیاز به چاپ رساند.
محصولات مکانیکی
دستگاه تراز
در موتور ژنراتورها بعد از اینکه ژنراتور برروی شاسی موتور قرار گرفت، موضوع مهمی وجود دارد که باید بین ژنراتور و موتور تراز شود در صورتی که این عمل درست انجام نشود باعث پاره شدن کوپلینگ و آسیب زدن به یاتاقان های ثابت و متحرک برروی میل لنگ میشود؛ بدین معنی است که باید مرکز محور ژنراتور با مرکز محور موتور یا همان میل لنگ در یک راستا قرار بگیرند.
خنک کننده روغنی ژنراتور
در موتورهای گازسوز ودیزلدر قسمت های مختلف موتور از روغن برای خنک کاری و روانکاری استفاده میشود که برای کاهش دمای روغن از تجهیزاتی به نام کولر روغن استفاده میشود و نحوه کارکرد آن به این صورت است که روغن داغ از یک سمت وارد کولر روغن میشود و از سمت دیگر خارج میشود و همچنین آب از یک سمت وارد و از سمت دیگر خارخ میشود.
کوپلینگ ژنراتور
موتور به تنهایی توانایی تولید برق را ندارد و تولید برق وظیفه ژنراتور میباشد؛ برای اینکه بتوانیم توسط یک موتور و ژنراتور تولید برق داشته باشیم باید این دو ادوات به همدیگر متصل شوند که این دو ادوات توسط کوپلینگ به همدیگر متصل میشوند، درنتیجه کوپلینگ یک عامل مهم در حرکت دورانی موتور میباشد که عدم نگهداری صحیح باعث نوسانات موتور میشود.
کیت توربو
توربو شارژر ژنراتور از دو بخش توربین و کمپرسور تشکیل شده که برروی شفت نصب میشود و یکی از اجزای افزایش دهنده توان ژتراتورها است که با افزایش توان مکش هوای ورودی یعنی افزایش چگالی مخلوط سوخت و هوا موجب افزایش قدرت موتور میشود و قادر است میزان حجم و فشار هوای ورودی به سیلندر ها را به نسبت ۲ برابر فشار جو افزایش دهد.